えー、春に引越しまして。
庭に花壇を作ることになっていたのですが、涼しくなったのでやっと手をつけることができました。
ほったらかし状態
ホームセンターでタイル、レンガブロック、バラス、砂とわんさか買い込みました。車には乗り切らず、軽トラを借りてせっせと運搬（汗）
花壇になる部分に水平に紐を張って、ひたすら掘り堀り。
あぁぁああぁ、写ってはいけないものが～！！！
１段目を埋めたところで、イメージ通りになるか２段目を仮り置き。何か違うか？
現状です。
雨だったので、下地をならしたところで終了。
乾いたら枕木で突き固めて、バラスを撒いてまた突いて。バラスの隙間を埋めるために砂を撒き、その上にさらに砂を撒いて高さ調整をしてタイルを乗せる～と。
花壇の２段目はモルタルを塗り塗り。
出来上がったら綺麗になると思うんだけどなぁ～
午前１０時より作業開始。
バーハン純正変更を予定しており、昼には入荷するはずだったのがなかなか連絡がなく、とりあえず他の作業を開始。
１．フロントウィンカー交換
これはすんなりいきました。ステーのゴムはまだ使えそうだったので保管。
２．キャブ交換
ガレージから返送してもらったダンボールを開けて欠品を確認すると、やはり何かが足りない。そんな気はしていましたが（笑）
・キャブのトップキャップのネジ×１ （ナップスで購入）
・エアクリーナー×１ （ナップスで購入）
・エアクリボックスのネジ×３ （持ち合わせで代用。若しくは無視）
・各種ゴムホース （無視）
CVKの清掃から始めました。ジェット類にプシュっと顔面シャワーです。
目がイテェ。でもまだ綺麗なもんでした。
その後無理やりキャブを押したり引いたり。やっと組んだと思ったらアクセルワイヤーを逆に付けてしまい、変なバイクになってしまった。
懐かしい姿
ケーブル取り回しを確認してタンク乗せて、もうすぐ出来上が・・・あ！
燃料ホースが届かん！
そしてここからが地獄。
ホースを変えるにはキャブ降ろさなきゃいけないけど、もうイヤ。
とするとコックを純正に戻すことに。
だったらタンクごと代えちまえ～！ということで倉庫から降ろして乗せてみて、ここでさらにゲゲー！
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自分に腹がたった・・。洗った時に水が入ったんだな。
別のタンクを使用して、こいつは後日洗浄予定。
ついでに外装を全交換。ゼファーらしくなったね。
燃料を移し変えて、旧タンクは保管。
タンクの形状から最後のちょっとを抜くのに非常に苦労しました。
shinさんに指示を仰ぎ注射器＋ゴムホースで抜き取りました。
中にCRCをブシューっと入れて倉庫行き。
終わったのは午後１０時でしたわ。厚いから昼間は能率悪すぎでね・・・。
ポカリ６本以上のみましたとさ。
そうそう、午後７時にバーハン入荷の連絡あり。遅れた理由は首都高炎上の影響だそうです。
＜作業予定＞
インシュレーターひび割れにつき交換
タンクさび除去
CVKの燃料ホースを延長してFCR用コックにも対応できるようにする。
フューエルセンサーのカプラー付け替え。
禁欲生活終了につき川越の工場へ。
保留していた作業をいくつかこなしてまいりました。
１．とりあえずキャブセッティング。メインが濃かったので、１２８番に下げました。
やけ色を見るとまぁ良いんでないか？
そこでラムエア装着を考慮して１２５番に下げておきました。
そうそう、４番プラグが妙に白かったのは圧縮が低いためでした。
１～３番は１１～１２なのに、４番だけ１０程度。
バルブクリアランスが狭くなってきてるんでしょうね。
２．フロントフォーク O/H
過去にも O/H 暦があったようですが、それでもやって正解。
オイルを規定量で入れたんですが今までとは大違い。
なんて曲がりやすいの！
３．飛行仕様に改造
風に流されて横に移動していくのはちょっと怖いですね。
＜明日の予定＞
１．ハンドルバーを純正部品と交換。
２．グリップ交換。
３．フロントウィンカー交換
４．フェンダーレスキットを部分的に自作。
５．キャリパー洗浄
