キャブの備忘録

アフターファイヤー頻発のためニードルをOCEFPからOCEFQに変更（夏だから薄くした）。
練馬から川越まで１１０キロで巡航（20キロ）
その後した道で80キロで帰宅（30キロ）
燃費としてはリッター22キロで、絶頂時よりは劣るが悪くはない。

症状としてアフターファイヤーはほぼなくなったが、発進時のバックファイヤーが酷くなり、明らかに発進が困難である。

スローの問題だと考えるが、ニードル変更によりスローも薄くなっているはず。

理屈と症状が逆な気がする。
プラグを見て、スロージェットを換えてみよう。