えー、春に引越しまして。
庭に花壇を作ることになっていたのですが、涼しくなったのでやっと手をつけることができました。
ほったらかし状態
ホームセンターでタイル、レンガブロック、バラス、砂とわんさか買い込みました。車には乗り切らず、軽トラを借りてせっせと運搬（汗）
花壇になる部分に水平に紐を張って、ひたすら掘り堀り。
あぁぁああぁ、写ってはいけないものが～！！！
１段目を埋めたところで、イメージ通りになるか２段目を仮り置き。何か違うか？
現状です。
雨だったので、下地をならしたところで終了。
乾いたら枕木で突き固めて、バラスを撒いてまた突いて。バラスの隙間を埋めるために砂を撒き、その上にさらに砂を撒いて高さ調整をしてタイルを乗せる～と。
花壇の２段目はモルタルを塗り塗り。
出来上がったら綺麗になると思うんだけどなぁ～
午前１０時より作業開始。
バーハン純正変更を予定しており、昼には入荷するはずだったのがなかなか連絡がなく、とりあえず他の作業を開始。
１．フロントウィンカー交換
これはすんなりいきました。ステーのゴムはまだ使えそうだったので保管。
２．キャブ交換
ガレージから返送してもらったダンボールを開けて欠品を確認すると、やはり何かが足りない。そんな気はしていましたが（笑）
・キャブのトップキャップのネジ×１ （ナップスで購入）
・エアクリーナー×１ （ナップスで購入）
・エアクリボックスのネジ×３ （持ち合わせで代用。若しくは無視）
・各種ゴムホース （無視）
CVKの清掃から始めました。ジェット類にプシュっと顔面シャワーです。
目がイテェ。でもまだ綺麗なもんでした。
その後無理やりキャブを押したり引いたり。やっと組んだと思ったらアクセルワイヤーを逆に付けてしまい、変なバイクになってしまった。
懐かしい姿
ケーブル取り回しを確認してタンク乗せて、もうすぐ出来上が・・・あ！
燃料ホースが届かん！
そしてここからが地獄。
ホースを変えるにはキャブ降ろさなきゃいけないけど、もうイヤ。
とするとコックを純正に戻すことに。
だったらタンクごと代えちまえ～！ということで倉庫から降ろして乗せてみて、ここでさらにゲゲー！
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自分に腹がたった・・。洗った時に水が入ったんだな。
別のタンクを使用して、こいつは後日洗浄予定。
ついでに外装を全交換。ゼファーらしくなったね。
燃料を移し変えて、旧タンクは保管。
タンクの形状から最後のちょっとを抜くのに非常に苦労しました。
shinさんに指示を仰ぎ注射器＋ゴムホースで抜き取りました。
中にCRCをブシューっと入れて倉庫行き。
終わったのは午後１０時でしたわ。厚いから昼間は能率悪すぎでね・・・。
ポカリ６本以上のみましたとさ。
そうそう、午後７時にバーハン入荷の連絡あり。遅れた理由は首都高炎上の影響だそうです。
＜作業予定＞
インシュレーターひび割れにつき交換
タンクさび除去
CVKの燃料ホースを延長してFCR用コックにも対応できるようにする。
フューエルセンサーのカプラー付け替え。
禁欲生活終了につき川越の工場へ。
保留していた作業をいくつかこなしてまいりました。
１．とりあえずキャブセッティング。メインが濃かったので、１２８番に下げました。
やけ色を見るとまぁ良いんでないか？
そこでラムエア装着を考慮して１２５番に下げておきました。
そうそう、４番プラグが妙に白かったのは圧縮が低いためでした。
１～３番は１１～１２なのに、４番だけ１０程度。
バルブクリアランスが狭くなってきてるんでしょうね。
２．フロントフォーク O/H
過去にも O/H 暦があったようですが、それでもやって正解。
オイルを規定量で入れたんですが今までとは大違い。
なんて曲がりやすいの！
３．飛行仕様に改造
風に流されて横に移動していくのはちょっと怖いですね。
＜明日の予定＞
１．ハンドルバーを純正部品と交換。
２．グリップ交換。
３．フロントウィンカー交換
４．フェンダーレスキットを部分的に自作。
５．キャリパー洗浄
蚊取り線香の器が欲しかったのでハンズにて購入。
ほかにも地面に半分埋まったスカル等いろいろありましたが、共有スペースに置くので無難（？）なモアイにしました。
こいつがすぐれもので、温度に反応して色が変化する新塗料「メタモカラー」が使われております。
およそ３４℃になるとモアイは真っ赤に変色。
台座部分に香取を入れるんですが、エアコンの風がかすかにでも届くところにおいてしまうと熱が頭部に達するころには冷めてしまい、胴体部分のみが真っ赤になってしまいます。
下だけ裸みたいで見てて恥ずかしくなります。
通常時
蚊、退治中
メタモカラーで検索するとフィギュアがたくさん出てきます。変体さんのおもちゃになってるようです・・
