ジェット一覧

●手持ちのジェット
メイン　132　135
スロー　40　50　52
ニードル　OCEFN　OCEFP　OCEFQ　OCEFR

●現在のセッティング（2009年夏セッティングで2010年４月まで来てしまった）
メイン　132
スロー　50（1-3/8開け）
ニードル　OCEFP（クリップ３段目）


●2009年夏ベストセッティングは以下
メイン　132
スロー　40
ニードル　OCEFR(クリップ３段目)

●備忘録
40〜50間のスローを追加購入せよ

セッティングキット紛失

ともさんとのツーリング中のことでした。

横須賀P.A.にて。

その日はちょっと寒い日でした。

ハンカバ・ハンドガードをいかに付けるか・・・

ハンドルバーが中空じゃないからハンドガードも止められないんですよね〜。
とか言いながら、キャリアに積んだウインドストッパーを一枚着込んだのです。

さてさて、フェリーの時間もあるしそろそろ行きますか〜。

バビューン




金谷に到着。

するとともさん、「開いてるよ!?」


？？？　
なにが？？？


あ！！！！！
キャリアに積んだバッグが全開じゃないか〜！！！！！




んもう笑うしかありません。
何をいれていたかも理解できません。



ともさん：「カードとか財布は大丈夫？」


（￣□￣）Σ!!! アワアワアワ
いっきに真っ青です。



結果、これらは自宅に置き忘れてきてたので無事。

ただし、チェーンオイルとセッティングキット（ジェット、ニードル、ドライバ）をすべて紛失（汗）





もう一度戻ってリルートしましたが、ともさん曰く「バラッバラ」だったよ・・・


マヂすか・・・









てなわけで先週、今週かけて買い直しました。


ニードル：OCEFN　OCEFP
メイン：135
スロー：50、52
マイナスドライバー
両頭グラインダ
プラケース
3mmヘキサゴンレンチ
6mmオフセットメガネ

秩父 三十鎚の氷柱

四連休を取り、たまった雑用をこなしてました。
三日目後半から鬱憤がたまり発狂寸前状態に。

てなわけで、仕方なくパワースポット秩父へ！
車ですけどね。
299＆140パトロールとしけ込みまして、水沢でふきのとうの天ぷらを頂き、大滝温泉で焼き芋型入浴法を実践。

何やら張り紙が…。「つららライトアップ」⁉
いかないでか！！！

気温一度でした(^^;;

キャブの備忘録

アフターファイヤー頻発のためニードルをOCEFPからOCEFQに変更（夏だから薄くした）。
練馬から川越まで１１０キロで巡航（20キロ）
その後した道で80キロで帰宅（30キロ）
燃費としてはリッター22キロで、絶頂時よりは劣るが悪くはない。

症状としてアフターファイヤーはほぼなくなったが、発進時のバックファイヤーが酷くなり、明らかに発進が困難である。

スローの問題だと考えるが、ニードル変更によりスローも薄くなっているはず。

理屈と症状が逆な気がする。
プラグを見て、スロージェットを換えてみよう。

キャンプ行くぞ〜

８月８、９日の土日で一泊キャンツー勝手に決定！
場所は未定です。
高山辺りなんてのも良いなぁ。

皆さんご一緒に如何でしょう？

このコケかた、２度目だよ・・・

最近、週末は近所の自習室で勉強しています。
夕方になって持ちこたえていた空もポツポツと小雨が落ち始めました。
大粒になりそうな予感がしたので、いそいで帰路へつきました。

うーん、降り始めの路面はよくすべります。

直角コーナー手前で思いっきり減速！
２軸を意識して〜。
一気にリーン！！
ズガガゴゲー！

はい、一気にリーンが、一気にドーンになりました。急にハンドルがいなくなく感覚・・・。懐かしい。

試験近し

近所の自習室。
一服しながら台湾バイクを眺めてます。